Hutchinson, o pioneira francesa da tecnologia de pneus de ciclismo sem câmara, revelou o Challenger Tubeless, anunciado como o melhor pneu para todas as estações, ultra resistência e treinamento.
Projetado para oferecer um comportamento que inspira confiança em todas as condições, o Challenger Tubeless também afirma… “um nível de resistência a furos nunca antes alcançado num pneu de estrada de alto desempenho, uma enorme vida útil de 10.000 km e um conforto incomparável na categoria de resistência e treino”.
Duas novas tecnologias estão sendo introduzidas no pneu. A primeira é uma nova tecnologia de proteção contra furos chamada Hardshield. Formado por duas camadas protetoras separadas trabalhando em conjunto, oferece resistência a perfurações, mantendo flexibilidade e conforto.
Uma camada protetora é formada por um amplo reforço flexível de poliamida que cobre toda a largura da banda de rodagem, enquanto a segunda é uma faixa ligeiramente mais estreita de fortes fios de aramida, concentrando a proteção na área de contato com o solo.
Para avaliar a capacidade dos pneus de resistir a furos, a Hutchinson submeteu-os e a uma série de pneus concorrentes a um regime de testes. Ele descobriu que, nos pneus testados, os furos normalmente ocorriam com uma força de 80 a 120 Newtons, o Challenger Tubeless supostamente resistiu a furos até uma força de 170 Newtons.
A segunda tecnologia de pneus é o Airshield, uma nova técnica de construção. Afirmando eliminar o problema da perda de ar – dois compostos de vedação de alto desempenho revestem o interior do pneu e o talão, proporcionando um ambiente hermético.
No centro desta inovação está uma camada flexível de butilo que se estende até à linha do aro, distinguindo-a dos reforços têxteis convencionais. Este atributo único permite-lhe deformar-se e flexionar-se em sincronia com o movimento do pneu, mantendo eficazmente uma vedação contra fugas de ar.
Além disso, um revestimento robusto e resistente à abrasão envolve o talão do pneu, proporcionando uma conexão entre o pneu e o aro. Esta camada fortificada é capaz de suportar o atrito gerado pelo aro, garantindo uma vedação hermética sustentada ao longo do tempo.
De acordo com Hutchinson, a combinação da tecnologia anti-perda de ar Arishield e da proteção contra furos Hardshield introduz a possibilidade de rodar os pneus Challenger Tubeless sem selante…
A construção do Challenger Tubeless é baseada em uma carcaça de camada tripla de 127 TPI combinada com um novo Hutchinson Endurance Bi-Compound. A banda de rodagem central mede 2,3 mm de espessura, oferecendo maior resistência a furos e uma vida útil estimada de 10.000 km no mundo real.
O Challenger Tubeless está disponível nas versões 25, 28 e 32mm, pesando 385g, 400g e 450g respectivamente. Hutchinson acrescenta que o preço de € 59,99 / £ 59,95 o torna uma atualização econômica projetada para durar um ano inteiro de pilotagem.
